大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海到武汉高铁的问题,于是小编就整理了6个相关介绍上海到武汉高铁的解答,让我们一起看看吧。
上海到武汉的高铁有两条不同的路线,则经过的站点有所不同,依次经过以下这些站点:
1.上海虹桥→苏州北→无锡东→常州北→镇江南→南京南→全椒→合肥南→六安→武汉
2.上海虹桥→苏州北→镇江南→南京南→全椒→合肥南→六安→麻城北→红安西→武汉
四至五小时左右。
最快的G598上海虹桥站到汉口仅需要三小时三十九分钟。
武汉市是长江经济带、中部崛起战略和“一带一路”的重要节点城市。该市产业基础牢固,是华中地区最大的制造业城市,涵盖38个工业行业门类。
G3119次列车自信阳东站首发,途经武汉、黄冈西、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东、太湖南、安庆、铜陵、芜湖、南京南、常州、无锡、苏州新区、苏州、昆山南,终到上海。
其中,信阳东至苏州,9时10分信阳东开车,于15时41分抵达该趟列车的重点停靠站苏州站,用时6小时31分钟,16时16分到达终点站上海站。
3119次高铁列车从郑州东站到杭州东站总共有16站,15:44发车,21:37到达,全程耗时约5小时53分钟。
G3119次高铁列车时刻表经过的站点有郑州东站、扶沟南站、周口东站、淮阳南站、沈丘北站、临泉站、阜阳西站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥站、南京南站、溧水站、宜兴站、湖州站、杭州东站
有两条不同的路线,则经过的站点有所不同。依次经过以下这些站点:上海虹桥→苏州北→无锡东→常州北→镇江南→南京南→全椒→合肥南→六安→武汉或者是:上海虹桥→苏州北→镇江南→南京南→全椒→合肥南→六安→麻城北→红安西→武汉
现在从上海回武汉是不需要隔离,但是需要你的核酸检测,因为现在上海有几个地方处于中风险地区,加上之前出现了一例奥密克戎的变异毒株,它的传染力以传播速度都十分的厉害,使国内处于十分紧张状态,因此回武汉不需要隔离,但是要核酸报告才可以,而且中风险地区的是没办法回去的,因为正在进行管控措施的。
因为重庆到上海没有比较“笔直”的高铁,也就是时速在250-300公里的高速铁路。
虽然目前已经全线开通了“沪汉蓉快速客运通道”,即重庆→武汉→合肥→南京→上海的铁路。
但是这条铁路,只有南京至上海一段,由于共用了京沪高铁沪宁段,属于高铁标准外。其余的的路段,最高都只是客运专线的标准,也就是时速在200-250公里的客专铁路。不像京沪、京广高铁,全线都是高铁无渣轨道。
图中红色线路为高铁,黄色线路为客专。从铁路规划图中可以清楚的看到,目前重庆至上海还没有条件开通高铁。
乘客在购票网站上虽然能查到重庆至上海的高铁车次,每天有两班。但是很明显,这两班车属于典型的噱头工程。(ZF用于宣传的,表明重庆到上海开通高铁了)
从时刻表中可以很明显的看到,高铁车次的用时比动车还要长。这还是高铁吗?而且价格要贵的多。
当然了,还是前面说的。由于重庆到上海没有比较“笔直”的高铁,所以G1339和G1976这两班高铁车都是绕道了。
从时刻表上看到,分别绕到了四川→陕西→河南;以及贵州→湖南→江西。
做了一个简单的示意图。
其实不止重庆到上海没有真正意义的高铁。武汉到上海也没有。
虽然武汉到上海也开通了几班高铁车次,但是速度上不去。仍然要花费四个半小时!
我本人在2010年曾经乘坐过汉口→上海的动车,当时的动车耗时也是四个半小时。
所以武汉到上海,所谓的高铁车次,也是典型的噱头工程。为了这个所谓的高铁车次,甚至将原来动车车次的时间延长到了五至六小时!
不过最新的沿江高铁已经确定会动工了,至于十三五期间会不会动工,目前不知道。
(我手上有高清大图,有需要的铁路爱好者可以私M我)
所以,只有等到沿江高铁真的通车了,重庆至上海才会有真正的高铁车次。现在的,都只是个噱头罢了。
到此,以上就是小编对于上海到武汉高铁的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海到武汉高铁的6点解答对大家有用。